尽管现在几乎所有的车都在朝着年轻化的道路上做着改变，但我一直觉得天籁不应该。直到我亲自去体验了它的改变，我改变了自己的想法。那么全新天籁到底有哪些改变，请接着往下看。

    全新天籁首先在英文名称上进行了改变，从大家熟悉的TENNA变成了美版天籁一直使用的名字-ALTIMA。所以，在外观上国内的全新天籁也基本和美版天籁保持了一致。

    采用日产Vmotion 2.0概念车设计理念的全新天籁外观上确实更加的动感年轻了，完全颠覆了之前大气稳重的形象。

    更宽、更低矮的的车头以及更大面积的进气格栅看上去相当的激进，曾经温文尔雅的“大叔”摇身一变，成为了一个充满活力和攻击欲望的“社会青年”。

    造型细长的大灯也是相当犀利，“回旋镖”LED日间行车灯很是具有辨识度。实拍车型远近光均为LED光源，而最低配车型则是卤素光源。

    雾灯和转向灯集合在一起，其中雾灯为LED光源，而转向灯则是卤素光源。

    车身侧面是个人最喜欢的观察角度，由于全新天籁在高度上的降低以及长度和轴距的加长，所以侧面看起来非常的舒展和修长，整体比例也更加的协调。

    车身尺寸方面，全新天籁的长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，除高度以外，其余尺寸都有所增加。

    双色设计的后视镜造型圆润，集成有LED转向灯，支持电动调节/折叠/加热功能，高配车型还集成有侧摄像头。

    除最低配车型，其余车型均标配前排无钥匙键入功能，并且相对于触摸式，我更喜欢全新天籁上的按键式开关。

    车尾造型同样诠释了全新天籁在运动化上的追求，行李厢盖上的小鸭尾以及车尾底部扩散器造型的饰板，在以前的天籁上是难以想象的。

    尾灯造型和前车灯相互呼应，熏黑描边也是对于运动的诠释，如果采用全LED光源的的话，整体效果应该会更佳。