空间：表现良好

    空间方面，由于新车直接沿用了老款帝豪的设计，所以车身尺寸基本没变，也就意味着新车在乘坐体验上和帝豪一致，整体表现还算不错，可以满足大多数人的乘坐需求。

    储物空间方面，与帝豪同样差距不大。中控台储物盒得以保留，增加不少实用型，其他诸如扶手箱，门板储物空间，前后排杯架等等也均有配置。

    动力：搭载“CHS”混合动力系统

    帝豪PHEC搭载了一套名为“CHS”的混合动力系统，由一台1.5L的自然吸气发动机，两台电动机，一套双排行星齿轮组和离合器组成。其中自吸发动机的最大功率为76kW（103Ps），电动机的最大功率为114kW，最大扭矩为339Nm。与该动力系统匹配的是E-CVT无级变速箱。悬架方面，新车的配置比较主流，依旧是前麦弗逊独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合。

    总结：

    总的来说，在同级别的混动车型中，吉利帝豪PHEV算是性价比很高的了，虽然外观以及内饰方面稍微落后了点，但是其补贴后12.98-14.98万元的售价（以杭州、上海地方补贴为例）还真的值得考虑，要知道这款车还免交购置税、赠送新能源车牌（部分地区）等优惠政策。所以对于一直摇不到牌照，又主要是在城市通勤的车友来说，帝豪PHEV实在是一个不错的选择。