对于欧拉这个品牌，相信很多人还不太熟悉。它是长城汽车特别打造的全新品牌，主要生产新能源产品。就在2018年圣诞节过后，欧拉全新车型R1正式上市。这是一款主要定位于城市出行的小型电动车，有着可爱的外观设计，以及丰富的配置，非常的惹人喜欢。目前，新车已到富阳欧拉通辉4S店，接下来我就带大家一起去看看这款萌萌的小车吧。

    欧拉R1是一款基于ME平台打造的首款车型，新车定位于A00级，并且于12月26日正式上市。此次上市新车有两个续航版本，NEDC综合续航分别为310km及351km，补贴后售价为5.98-7.78 万元。

    外观方面，不得不说欧拉R1非常的可爱，一副人畜无害甚至还很萌的样子很吸引人。

    两个圆形大灯配合全封闭的进气格栅，使得前脸看起来很像卡通版的机器人，让人过目不忘。

    圆形大灯看起来有几分复古的味道，大灯内部中央是带有透镜的远近光一体车灯，外环上下分别是日间行车灯和转向灯。

    车头logo背后是充电接口，带有直流快充和交流充电两种充电方式，用起来还是非常的方便。据介绍，快充模式下40分钟能从30%充电至80%，慢充模式充满需要10小时。

    欧拉R1侧面造型似曾相识，整体比例协调，小巧可爱。新车的长宽高为3495mm/1660mm/1530mmm，轴距为2475mm。虽然是一款A00级小车，但是R1采用了四轮贴近四角的设计，可以达到空间利用最大化的目的，使得R1电动小车市场中空间是最大的。

    双色椭圆形外后视镜造型可爱，集成有转向灯，支持电动调节。

    欧拉R1全系提供驾驶员一侧无钥匙进入功能以及一键启动功能，提升了使用便利性。

    尾部设计和前脸前后呼应，大量曲线以及圆形元素的运用，打造了一副可爱圆润的造型。

    尾灯采用圆角设计，造型依旧呆萌，刹车、转向以及倒车灯以条形排列其中，尾灯光源均为卤素。

    欧拉R1除最低配车型，其余均配有倒车影像。影像画面分辨率还算不错，可以提供不错的辅助作用。

    欧拉R1轮圈也是非比寻常，与圆形大灯有异曲同工之妙，同时这样的设计可以降低风阻有效提高了车辆的续航能力。与之搭配的是朝阳轮胎，轮胎规格为165/65 R15。

    和外观一样，欧拉R1的内饰依旧走的是可爱风，使用了大量的圆形元素。中控台没有太多实体按键，显得非常简洁。9英寸悬浮式中控触摸屏，又增加了车内的科技感。

    三辐式多功能方向盘造型简洁大方，握感也还算不错。左右两侧设有多媒体和语音控制按键。而且全系方向盘支持手动上下调节。

    仪表盘为双圆形设计，和整车的风格一致。而且仪表盘均为全液晶显示，左右两侧分别显示车辆状态和行驶信息。

    由于车内几乎没有实体按键，所以很多车辆功能的调节都集合在这块9英寸中控大屏里面。可实现高德导航、倒车影像、空调调节、手机互联、在线/本地音乐等功能。

    欧拉R1还会配备科大讯飞智能云语音控制系统，经过实际体验，系统对于的语音的识别以及反映都还让人满意。

    值得一提的是，欧拉R1还可通过欧拉互联超级App实现远程查看车辆状态信息、远程诊断，远程启动空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享等操作。

    所以，在智能科技配置上，欧拉R1相对于同级别其他车型还是有着一定的优势。

    中控台上的旋钮换挡也是电动车比较常用的设计，并且集成有启动按键。

    欧拉R1只有前排车窗支持电动升降，车窗控制按键以及中控锁放在了前排中央位置。

    欧拉R1全车有两个USB接口，均位于中控台上，后排设有一个12V电源接口，基本可以满足车内的用电需求。

    欧拉R1座椅造型简单，全系采用织物座椅，虽然看起来不如仿皮座椅高档，但是舒适性方面还是更有优势。

    由于空间的限制，后排座椅采用的是2+2布局，取消了后排中央扶手，所以乘坐感受还是很宽敞的。再加上轴距也足够长，所以空间方面欧拉R1的表现还是很让人出乎意料的。

    后排车窗是不能升降的，采用的是负压换气窗，需要从车内手动打开，保证车内良好的空气流通。

    欧拉R1车内储物空间表现还不错，中控台上的储物格可以放手机或者高速通行卡，方向盘左侧还有一个储物格，可以放一些票据；

    取消了中央扶手，但是设置了两个杯架和一个不大不小的储物槽，另外手套箱同样具有不错的容积；还有车门板上的储物空间，整体来说完全够用。

    行李厢称不上标准，但是有着不错的深度，放置两个中号登机箱问题不大。

    后排座椅支持放倒，可进一步增加装载能力，真是小车也有大空间。

    动力方面，R1搭载了一台最大功率48Ps，最大扭矩125Nm的电机，配合上轻量化的车身设计欧拉R1还是有着不错的动力表现。续航里程方面，入门版车型为310km，中配和高配车型为351km。

    欧拉R1的电池包规整地布置底盘上边，电池包离地间隙高达170mm，以确保更好的安全性，同时低重心设计，又进一步确保了车辆良好的操控性。

    欧拉R1所搭载的铝合金电池包能量密度大于160Wh/kg，充放电效率超95%；以及集成式电源管理，转换效率超96%，使其综合百公里电耗不到10度。

    编辑总结：

    ME平台是长城汽车倾力打造的电动车专属平台，将三电系统和整车在设计定义时就进行充分融合，实现长续航、超安全、大空间、更智能等完美平衡。基于ME平台的正向研发，欧拉R1具有超越同级的产品力优势，从颜值、空间到智能、安全都是高品质之作，被外界称为继SMART、MINI、甲壳虫、菲亚特500之后的“世界第五大精品小车”。