2018年12月18日，凯迪拉克XT4区域试驾体验日杭州站活动正式开启，来自杭州以及周边地区的众多媒体老师得以更深层次的感受到凯迪拉克XT4的魅力所在。

    活动开始前，活动组织方首先对凯迪拉克XT4进行详细讲解，并对本次试驾活动进行了说明。

    出发前大合影

    XT4是凯迪拉克旗下首款采用双外观策略的车型，分别是凸显豪华的风尚版，以及运动元素更多的运动版。本次我们试驾的车型是2018款 上汽通用凯迪拉克 XT4 28T 四驱铂金运动版，厂商指导价格为：39.97万元，该车型为全系最顶配车型。

    动力方面，2018款 XT4 28T车型全系搭载了一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，并配备3段式凸轮轴系统。最大功率177kW（241Ps）/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm。该发动机可在经济模式巡航时自动关闭2、3号缸，以节省燃油。传动方面，XT4搭载的是来自上汽通用的9AT手自一体变速箱，该款变速箱曾多次应用在通用其他车型上，在传动效率和耐久度上都有不错的口碑。底盘方面，新车搭载的是前麦弗逊独立悬挂、后五连杆式独立悬挂。

    起步时，这台2.0T涡轮增压发动机的动力响应很积极，即使调到舒适模式，油门响应依旧灵敏。而且涡轮1500rpm便介入工作，涡轮迟滞控制的比较好，配合9AT变速箱，加速过程还是比较畅顺的。

    首创的“三段式滑动凸轮轴”可实现动力性和经济性的更好兼容，配合可变汽缸系统，四缸高性能模式下，发动机会进行满负荷输出。四缸经济模式下，所有气门进入半开模式，燃油效率可提升5%。两缸超经济模式下，2、3号汽缸气门不开，进入闭缸模式，燃油效率可提升至15%。

    基于“单缸最优理念”开放的全新模块化架构，配合Tripower可变气门管理技术，可实现由三段式滑动凸轮轴带来的动力和经济性的最大兼容。

    9AT变速箱的传动效率和平顺性表现，相比自家6AT变速箱真的是不知高到哪里去了。更加智能的换挡、升挡、降挡逻辑和轻量化设计，使变速箱体积无较大差异的前提下，传动效率更高。

    智能适时四驱系统，可在行进间实现主动扭矩控制，后轴左右轮更是可以快速调节0-100%的扭矩分配。舒适模式下，自动切换到2WD模式，从而节省燃油和降低动力损耗。

    底盘行驶质感偏硬朗，能为车身带来非常不错的支撑性。也的确在这台SUV上带来了一定的运动感，不过在面对连续起伏路面带来的抛跳时，这套悬挂系统还是会表现出美系车常有的绵软回弹。

    外观表现方面，上汽通用凯迪拉克XT4秉承了凯迪拉克家族的钻石切割设计语言，在诸多细节处都可以看出，全新XT4处处注入了设计者的独特心思。同级更为宽大的车身视觉效果，使整体营造出了伸展的视觉豪华感。源自概念车ESCALA设计语言的XT4拥有更大的盾形格栅，和相比XT5更为运动化的整体外观风格。

    XT4的大面积盾形中网格栅，提供运动、风尚版两个版本。区别在于，运动版采用了熏黑式设计，风尚版则采用了经典的镀铬点状装饰。同时，两款车型的底部均采用Splitter Lip导流唇。

    钻石切割造型的前大灯和更加极致的闪电式日间行车灯，配合新加入的灯眉造型，使大灯炯炯有神。

    发动机舱盖的中央隆起使前脸的力量感和肌肉感更强。

    俯冲型腰线＋下溜式车尾，营造出如今最为时尚的轿跑SUV风格，黑色行李架更是烘托出了极为运动的气息。

    车尾的盾形元素与车头相呼应，飞翼式尾灯使车尾视觉效果更加修长，双边共两出的方形排气管设计也显得十分孔武有力。

    尾灯采用LED直列式飞翼造型设计，内部结构看上去十分精细且层次丰富。

    隐藏式后雨刷设计使车尾看上去更简洁，雨刷左侧为流媒体后视镜的后视摄像头。

    同级独有的20英寸轮圈造型刚健有力，采用马牌PremiumContact 6系列轮胎，轮胎规格为：245/45 R20。

    上汽通用凯迪拉克 XT4的内饰设计很有层次感，流畅的线条呈现出了环抱式设计感。8英寸中央液晶屏镶嵌在空调出风口下方，如飞机机舱式排列的空调设置区域按键，也在车内增强了些许战斗气息。内饰呈现出了美式豪华的整体装潢，多处真皮材质的应用使车内豪华氛围点缀的十分到位。三辐式运动方向盘的造型仍采用了家族式设计，覆盖的真皮材质手感纤细、粗细适中。

    凯迪拉克XT4配备了8英寸中控触摸屏，搭载了最新的CUE多媒体系统，支持Carplay、百度Carlife和OTA升级，支持5种交互设计。扁平化风格的UI界面，非常的简洁，操作起来也是比较流畅。

    车内配置方面，凯迪拉克也是紧跟潮流，加入了诸多时下流行的配置。排挡杆前方配备了SD卡槽、USB Type-C、USB和12V点烟器接口。中央扶手箱内部的前端配备了倾斜式的无线充电板，所有支持Qi协议的手机都可在此进行无线充电。而且顶配车型的前排座椅还加入了按摩功能，让长途驾驶的疲劳得以缓解。

    空间表现方面，得益于2779mm的轴距和前1601mm、后1610mm的轮距，使上汽通用凯迪拉克 XT4的座舱内部拥有比较舒适的驾乘空间。支持一键放倒的后排座椅，可将行李厢容积拓展至1334L，相信可以有效满足三口之家的长短途出行计划。

    除了新车的试驾，本次体验日活动还引入了非常有意思的挑战活动，让各位媒体老师在试驾之余也可以放松一下。

    铁人三项：

    这个游戏主要考验的是团队间的协作配合能力，四位参与者分别完成组装卡丁车，跳绳，深蹲以及俯卧撑等项目，时间最快的小组为胜者。

    华容道：

    三辆凯迪拉克XT4为道具，要在最短的时间内将车按号入位，同样是考验了小组的沟通协作能力。

    活动结束后，为游戏获胜者进行颁奖。