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吉利汽车-

缤瑞

紧凑型车排名NO.83

10万元的动感精致车型 你会喜欢它吗

    在缤瑞还没上市的时候,我已经通过网络接触过这款车型,当时爆出的照片让网友们热议了好一阵子,“小博瑞”、“吉利外观最好看的轿车”...我和同事当时也对它进行了一番小讨论,“外观看起来好精致”“这么年轻的设计语音肯定很多人喜欢”“价格应该在12、3万吧?”。这些回忆,是我这次拿到这台试驾车的时候脑海里冒出来的。回想当初这些讨论,再看着眼前这辆动感精致的小车,7.98到11.08万元,我默默的摇头感叹,因为又想起了当年第一份在本田店的工作,那时候锋范卖9到15万元。

10万元动感精致车型

    写过了太多官方话术的车评,其实有时候在想,网友或者是想了解这款车的人看这些有用吗?外观怎么样?前脸用了全新时光竞速美学的设计理念,星河回纹前格栅配合大尺寸的下中网设计颇有几分性能车的神韵。侧面采用了类似Fastback的溜背造型设计,翼子板上的线条和腰线融为一体,让车身侧面的层次感和力量感更加突出。车尾部分设计时尚大气,镀铬饰条连接两侧尾灯,拉伸了车尾部分的视觉宽度,同时也使得车尾部分更具层次感。

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    不如讲点实在的吧。你究竟喜不喜欢,看照片你自己心中有数,审美是一个很主观的东西,现在网络这么方便,同价位的车型都看一眼花不了几分钟时间,10万区间缤瑞外观我自己觉得打个9分不过分。而汽车买回家,终归是服务于人。外观怎么服务于人呢?以自己用车来说,每次锁车回家,都会从我最喜欢的角度回头瞧一眼它;每次洗车,喜欢看着它被水枪冲刷掉泡沫,恢复崭新的模样。喜欢是一种感觉,有时候不需要形容词。

10万元动感精致车型

10万元动感精致车型10万元动感精致车型

    另外再补充下车灯吧,三条扭转式的光弧组合我很喜欢,头灯尾灯都有这样的设计,博瑞GE和缤越上也有,这个设计get到了我的点,很精致。全车采用了全LED设计,车外包含了235颗LED光源,还有智能切换远近光技术,配置当然是有大于无。

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    内饰的话术叫环抱式设计,具体啥意思你看图,图看不出来要不打图上的电话约一下去看车?给我的感觉是简约加科技感的风格,比较喜欢的点有出风口上方和屏幕下方的弧线到两侧收拢的感觉,不错。挡把前面储物格和空调操作区周围那一圈的造型,一直连通到中央扶手下面,有点意思。中控上那块大面的银色饰板,摸起来滑滑的,工艺挺精致,不信你去摸摸看。对了,还有内饰里面的用料细节,还真的要去坐下来体会才能了解,给我的感觉是很好的,至少在这个价位来说。

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    车内让我最爱不释手的是那块屏幕,10.25英寸长条状,宽屏的感觉。喜欢点在哪里?镀铬封边的外形真的很精致,加上半嵌入在中控台的细节设计,有一种当年ipad第一次拿到手的感觉,好喜欢!不光是造型,触摸屏的手感也很赞,玻璃材质的选择应该是下了功夫的,操作起来很跟手。至于搭载的GKUI吉客智能生态系统,4G网络+WIFI、高德导航、智能语音唤醒、远程安全助理,该有的都有,不会比别家差。

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    仪表盘,中间部分是全液晶的,7英寸大,可以显示的功能太多了,多到我觉得边开车边操作有点复杂。两边的水温表和邮箱表有扭转式设计你们看到了吗,很贴心的小细节。

    仪表里那一大波功能我最喜欢的是ACC自适应巡航和车道保持这两个功能,以这两为底加上其他的安全辅助功能,L2级别的自动驾驶就这样来到了10万级别的车型上,当然顶配才有是没错,那顶配什么价?11.08万元。

    汽车始终服务于人的人工具,自动驾驶的趋势是无法避免的。当然我也很理解很多人把安全应该把握在自己手里的想法,但年轻人喜欢接受新鲜事物的想法就更没错了。所以我强烈推荐大家去这项功能,它给我带来的体验是无与伦比的,我时常想,我的车能升级到这个功能多好。

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    驾驶感受部分,说实话不是外观给我们带来的那种运动风格,还是比较偏舒适的体验。座椅是比较厚实柔软的,捎带一丢丢包裹性。顺便说下后排,座椅长度OK,乘坐舒适性OK,腿部空间ok,头部空间为外观牺牲了一点。

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    动力上两种选择,1.0T三缸、1,4T四缸数据上相差不大的,区别在于一个6档双离合一个CVT无极变速,前者技术更新,而且油耗比后者低1L左右,后者是吉利沿用多年的动力搭配,可能稳定性更好?倾向于哪个看你自己咯。具体表现试驾这台顶配1.0T动力比我想象的好,动力来的直接轻快,就是深踩的时候发动机声音还是比较大的,一种嘶吼的感觉。而双离合的换挡速度很快,而且也应该比另外一套组合聪明一些。另外值得一提的就是这台三缸机的抖动被抑制的很好,加速时没感觉到突兀感,而且怠速时几乎感觉不到噪音,看来大量的隔音材质起到了作用。

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    其实这个级别的车型,真的很难开出太大的差别,毕竟这和成本有关。前麦弗逊后扭力梁,这个价位通用的组合,缤瑞的调教我前面说了,偏家用舒适,软硬适中吧。底盘行驶质感也还行,说动感提不上,但是能体会到某些小乐趣?也可能是外观加持给我的错觉。转向手感在我看来是吉利众多车型中做的不错一款,转向几乎没有虚位,十分精准,可能在回馈力度上稍用力了一点?

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    用文字描述的驾驶感受,并不适合想买这款车的读者,更适合喜欢在网上和人聊车的“键盘车神”。因为买车的人总会去店里试驾的嘛,到时候你自己开出来的感受才是最真实的,等你开完之后还会记得我写了什么吗?

    所以说缤瑞是一款怎么样的车呢,外观是我喜欢的动感时尚,内饰是让我舒服的简约科幻,空间是大多数紧凑级轿车的朴实够用,而开起来是这个价位应有的品质和手感,但是我喜欢不代表你喜欢,就像我文中说的,喜欢是一种感觉,有时候是不需要形容词的。

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责任编辑:赵嘉靖
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生产方式:自主
类型级别:紧凑型车
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