Polestar 1搭载了一套插电式混合动力系统，发动机位于前轴、电动机位于后轴，在车辆中间及后轴上方还有动力电池组。电池容量达到了34kWh，可支持Polestar 1以纯电模式行驶150km。

    后置双电机带来的不仅是强劲的动力，还有优秀的操控性和安全性。左右后轮上的动力可以被单独控制，在过弯时，外侧车轮加速可以抑制转向不足，内侧车轮加速可以抑制转向过度。后置双电机带来的不仅是强劲的动力，还有优秀的操控性和安全性。左右后轮上的动力可以被单独控制，在过弯时，外侧车轮加速可以抑制转向不足，内侧车轮加速可以抑制转向过度。

    总结：对于Polestar 1这一份答卷，我想还是能令人满意的，虽然还有一些小瑕疵，但是相信量产车之后肯定会给出更好的答案。之后Polestar 1将亮相广州车展，并依次造访深圳、成都、北京。感兴趣的网友可以保持关注，届时能够近距离领略这款电动高性能混合动力双门四座GT轿跑车的魅力风范。