1 外观：细节展现新能源车身份

    随着国内环保政策压力越来越大，更多的企业在新能源车型开始发力。不过在国内占据最大市场的大众集团，在新能源车方面却甚是匮乏。而据大众集团之前发布的“RoadmapE”战略规划，大众汽车将在2025年之前推出超过80款电动车型。今年3月份，全新e-Golf正式登陆国内市场，虽然依旧以进口车身份销售，不过对于追求高品质的消费者来说则是又多了一个选择。

    外观：细节展现新能源车身份

    从车名不难看出，这款车是基于高尔夫打造的新能源车，在外观上则和目前在售的7.5代高尔夫没什么太多差别，只是在细节上融入了更多电动汽车的特有设计元素，以体现自己的身份。

    车灯点亮效果

2 内饰：熟悉的风格

    内饰：熟悉的风格

    大众的设计向来是家族化风格明显，意思就是说各个车型区别不大。所以，坐进这辆e-Golf车内，基本不会让人有新鲜感，一切都是那么的熟悉。不过作为一辆新能源车，还是在细节上加入了蓝色元素的点缀。

    e-Golf有三种驾驶模式，标准模式最高时速达150km/h，电驱动装置支持最大功率；经济模式则会将时速限制在115km/h，全自动空调也会处于最节能的经济模式；经济+模式最高车速为90km/h，全自动空调的加热和制冷功能也会关闭。

    在安全配置方面，e-Golf配备有主副驾安全气囊、前排侧气囊、驾驶员侧膝部气囊、贯通式头部气帘，除此之外ESP电子稳定系统、定速巡航、倒车影像、倒车雷达、3.0版本自动泊车系统也都在列，整体表现还是非常让人满意。

3 空间动力：空间够用 纯电动力

    空间动力：空间够用 纯电动力

    空间方面，e-Golf的表现和普通高尔夫很是相似，不过由于没有天窗，所以头顶的空间还是不会过于压抑，整体空间表现在紧凑型车中算是主流水平了。

    车内其他储物空间展示：

    e-Golf具备5个级别可选的能量回收系统（D、D1、D2、D3、B），能在满足消费者驾驶偏好的同时，进一步延长续航里程。

    编辑总结：

    单就产品力来说，e-Golf有着先进的动力系统，较为丰富的配置和先进的多媒体系统，进口车的身份虽然在品质有所保证，但和国产车型相比售价方面却并没有什么优势，而且这款新车暂不享受国家的优惠和补贴政策，所以在竞争力方面就有所欠缺，短期内这款车并不会受到消费者太多的关注。不过据说这款车有望国产，相信那时候e-Golf定会大展拳脚。