1 外观设计：超前理念 圆润流线

    [XCAR 杭州实拍 原创]

    说到特斯拉，以前或许大家第一个想到的是那个发现磁场线圈的科学家，而现在更多的人第一反应是一个汽车品牌，一个只做纯电动汽车的新秀品牌，却凭借其独有的技术在纯电动汽车领域内拥有着绝对的优势。此前推出的MODEL S以优美的车身线条设计和接近500公里的续航里程为品牌打下了一个坚实基础，就在近日，特斯拉品牌推出的首款纯电动SUV车型MODEL X在国内正式交车。或许你对MODEL X最大的印象就在于其超前的外观设计和可与预想到的众多黑科技配置，究竟这台MODEL X能给我们带来什么惊喜，一起来看看。

    外观设计：超前理念 圆润流线

    在先前发布的特斯拉MODEL S身上我们就能猜到这款MODEL X大致的外观设计思路了。新车几乎取消了传统汽车的前进气格栅，不再特斯拉之前的设计那样保留了模拟进气格栅的样式，整个车辆外部线条都经过多次风洞试验优化，因而MODEL X获得了目前SUV领域当中最小的风阻系数。或许有些人会觉得新车型的外观设计过于圆润了，与之前特斯拉犀利强势的造型风格不尽相同，但MODEL X毕竟是作为一款家庭型用车，更加低调的外观设计更能凸显它的车辆定位，虽然MODEL X的外观设计相比目前市面上的众多传统汽车来说，还是比较超前的理念。

    外观小结：既然特斯拉主打的是纯电动新能源车型，那么在外部配置方面必然不会落下。标配了全车LED光源这点就不用多说了，MODEL X整车外部带有大量的传感器以实现多种黑科技功能，包括车主携带钥匙走近车辆时驾驶位车门将会自动打开迎接车主，仪式感必然是少不了的，但该功能属于选配项。另一方面，MODEL X给人最大的印象或许就是那对鸥翼式的后车门了，该车门带有多处传感器，以实现自动无碰撞开启功能，带有两段式无极可调铰链，能够在最窄30厘米的空间内实现车门自动开闭，30厘米这一表现显然要传统车门要有优势得多。

2 内饰设计：极简风格 大屏时代

    内饰设计：极简风格 大屏时代

    和车辆的外观一样，MODEL X的内饰设计很容易被人们猜到，新车内饰基本沿用了MODEL S的内饰设计风格，极简的中控设计，仅保留了两个机械按钮之外，其余功能调节都是通过超大尺寸的中控台显示屏，显示屏的显示效果和操作感觉都与IPAD非常类似，反映灵敏，能够操作除了车辆驾驶之外的一切功能，界面设计也具备相当的友好度，另外还支持网页浏览的多种平板功能，在目前的车载系统上属于顶尖水平，只希望特斯拉方面对该系统能够有较好的优化，不要再像之前那样出现系统死机就好了。

    内饰小结：如此简洁的中控台设计需要一定时间来适应它，另外，MODEL X的内饰拥有多种丰富的材质可供客户自行选择搭配，包括皮质、翻毛皮以及硬质饰板在内都有多种选择。座椅的填充方面也不再像MODEL S那样给人一股硬邦邦的感觉，而是更加松软舒适，可选装的第三排座椅能够形成2+3+2布局以满足多人出行的需要，第二排座椅还支持一键翻折，配合鸥翼式车门，方便了第三排乘客上下车。但个人认为最大的亮点还是那块超大的前挡风玻璃，在驾车过程中更像是在驾驶直升机。

3  空间动力：空间充足 双电机动力

    空间动力：空间充足 双电机动力

    其实跟一台特斯拉来谈空间的话总觉得有点多余，大家是否还记得曾经特斯拉上市的时候从车内钻出了十几个人的桥段？毕竟特斯拉这种纯电动汽车采用的动力单元不同，电池板也被布置在车辆底盘，因此MODEL X拥有更加丰富的空间可供设计师去创造，常规的驾乘空间方面除了第三排座椅腿部空间稍显紧凑之外，都不成问题，储物空间上更是抢眼，前后行李厢搭配车内大大小小的储物格，基本能够满足车主绝大部分时间的用车需求。

    空间动力小结：在动力上，MODEL X采用前后双电机四驱布局，整车的最大输出功率达到386kW,峰值扭矩为660Nm，而高功率版本的P90D车型车辆的最大功率则达到了568kW，峰值扭矩大道967Nm，这一数字应该说是相当恐怖的。与电动机搭配的均为固定齿轮比的单速变速箱。车辆底部的电池组容量为90kWh，采用18650电池矩阵搭配特斯拉独有的电控单元，将MODEL X的续航里程提升到了489公里，即便是高功率版本的续航里程也达到467公里。充电方面该电池组普通充电模式充满需要10.5小时，而快充充电桩则仅需4.5小时。

    全文小结：特斯拉之前推出了轿车车型MODEL S之后便引起了全球轰动，而现在在轿车的基础上诞生出一款SUV车型似乎更加适应中国的国内市场需求。大量的科技元素配置，超前的车辆设计风格以及纯电动力驱动这些优势整合起来就是一台特斯拉所拥有的一切。至少目前在纯电动市场内几乎没有任何人能够与特斯拉叫板，但面对MODEL X的96.10-115.34 万元官方指导价似乎不太亲民，或许等到往后75D版本正史推出的时候，才是MODEL X真正发力的时候。